2026. 07. 16.
A Budapesti Repülőtér napjainkra Közép- és Kelet-Európa egyik leggyorsabban fejlődő cargo-központjává vált, és szerepe a regionális ellátási láncokban az elmúlt években jelentősen megerősödött. Miután 2024-ben meghaladta a 300 000 tonna átrakodott áru mennyiségét, a repülőtér továbbra is gyorsan növekszik, és a jelenlegi előrejelzések szerint 2025-ben akár a 400 000 tonnát is elérheti. Ez a lendület nem pusztán az operatív hatékonyság eredménye – Budapest stratégiai szerepének erősödését mutatja Európa logisztikai térképén, mint Ázsia – különösen Kína – és Közép-Kelet-Európa egyik legfontosabb kapcsolódási pontja. A repülőtér ma már számos környező légi kikötőt megelőz volumen tekintetében, amit az infrastruktúrafejlesztések és az egyre érettebb hazai logisztikai piac is támogat.
2026. 06. 19.
A Budapest déli kapujában található logisztikai és ipari ingatlanok iránt továbbra is élénk az érdeklődés, ám a nagyvállalatok és a KKV-k eltérő szempontok alapján keresnek telephelyet. Míg a WLP Hungary elsősorban bérbeadásra fejleszt korszerű logisztikai és ipari csarnokokat multinacionális és nagyvállalati ügyfelek számára, addig a RaktárAD főként saját tulajdonba kerülő, irodai funkcióval is rendelkező raktárépületeket kínál a hazai KKV-szektornak. A WLP és a RaktárAD a HAD Group cégcsoport tagvállalatai. A számos sikeres projektet a cégcsoport projektmenedzser cége, a HAD Consulting projektvezető teamje támogatja kiváló szakemberein keresztül. A belga–magyar tulajdonosi háttérrel rendelkező fejlesztői csoport képviseletében Bántó Ruben (a képen balról), a WLP Hungary sales vezetője és Luczy Csaba (a képen jobbról), a RaktárAD sales vezetője arról beszélt, milyen trendek alakítják jelenleg a dél-budapesti logisztikai piacot, és miért számít stratégiai lokációnak a térség a hazai és nemzetközi vállalkozások számára.
2026. 06. 02.
A WLP Hungary a logisztikai piac átrendeződéséről tartott szakmai fórumot az NLVK jubileumi konferenciáján. A dél-pesti régió fejlődése nem csupán ingatlanpiaci trend, hanem a magyar logisztikai ökoszisztéma egyik legfontosabb jövőbeli növekedési motorja lehet. Magyarország logisztikai és termelési szerepe az elmúlt másfél évtizedben jelentősen megerősödött, különösen Budapest déli térségében, ahol a repülőtér és az M0 közelsége stratégiai előnyt biztosít a jövő logisztikai fejlesztései számára.
